国内电商列车已经挤满，跨境电商列车才刚开出来

国内电商列车已经挤满，跨境电商列车才刚开出来
在过去几年中，国内电子商务确实有**的商机和利益，但在去年，**现已基本饱满，乃至很多小中型电商卖家难以维持运营，即使是那些大店铺，盈余也越来越低，相应的人工、推行等成本不减，反而更高了。互联网时代是一个创造奇迹的时代，国内电子商务市场现已饱满，而跨境电子商务还有很大的市场。
**一切电子商务渠道中，亚马逊称*二没有哪个称**了，它占**电商市场的57％，这意味着亚马逊一个渠道，追赶了其他跨境电商渠道商场的总和。现在，亚马逊无囤货形式的到来也给每个人带来了时机，为什么这么说？由于这个形式从根本上处理了找货源的问题，并减少了进囤发货的本钱和工作量。
亚马逊的无囤货模式使用ERP后台管理系统，从各个电子商务平台采集产品，例如1688、淘宝等等。采集完成后，修改翻译的商品信息上传到亚马逊平台。当亚马逊有订单以后，直接在采集处下单发货到中转仓就可以了，然后有**人员进行检查再发送到国外。
很多人看到这一点，可能有疑问，国际物流的成本肯定**国内，物流成本去除后，还有什么利润？这是每个人都会关心的问题，打个比方，拿手机来说，在苹果手机在国外比国内便宜，国产手机在国外比国内贵，这里面的差价不仅仅是在关税上面，还有汇率问题和地区间的一个信息差的存在，有兴趣的朋友在国内电商平台和亚马逊搜索同一款商品，对比一下差价，除去成本和几十块钱的运费，看一下其中的利润，会让你**到不敢相信。